ХТА-250
ХТА-250 – флагманская модель 4-го тягового класса, оснащенная более мощным, экономичным дизелем Д-262.2S2 (250л.с.), крюковой задней навеской и 4-х секционным гидрораспределителем, позволяющим агрегатировать трактор с современным импортным оборудованием.
ХТА-250 является дальнейшим развитием колесного трактора ХТА-200, сохранившим все его достоинства и приобретшим новые полезные качества.
– Новый современный белорусский дизель Д-262.2S2 (250л.с.), который показывает одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%
Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости.
– Новая более просторная и прочная кабина.
– Новые шины низкого давления увеличенного размера.
– Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5⁰С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40⁰С
– Модернизированная гидросистема, обеспечивающая надежную работу с импортными агрегатами
– На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия).
– Новая конструкция гидросистемы навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки пневмосистемы и работы посевного комплекса.
– Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение рамы на тракторах серии ХТА-250, применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шарнир сочленения полурам, чтобы обеспечить требуемые показатели по надежности и ресурсу.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА ХТА-250-10, -20
| Колесная схема | 4×4 |
| Модель двигателя | Д-262.2 S2 ( ММЗ – Минский моторный завод ) |
| Мощность номинальная, квт (л.с.) | 183,8 (250) |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/квт· час(г/л.с.·час) | 247 (182) |
| Частота вращения, об/мин | 2100 |
| Муфта сцепления | сухая однодисковая “LuK” (Германия) |
| Коробка передач | механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности |
| Количество передач переднего/заднего хода | 16/8 |
| Скорости движения, передний ход, км/час | 1,57…34,76 |
| Скорости движения, задний ход, км/час | 2,38…9,8 |
| Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/м. | независимый, двухскоростной, 540 или 1000 |
| Вал отбора мощности передний (опция) и частота вращения, об/мин | гидрообъемный, 1000 |
| Тяговое усилие, максимальное, кгс | 6000 |
| Навесное устройство, заднее | двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг |
| Навесное устройство, переднее (опция) | двухцилиндровое, грузоподъемностью до 3000 кг |
| Шины | 23,1R26 или 66×43,00R25 – широкопрофильные |
| Масса эксплуатационная, кг | 8500 |