Двигатель ДМ-1-01

Двигатели ДМ-1-01, ДМ-1М и их модификации представляют собой типичный вариант 4-х тактного бензинового двигателя с верхним расположением клапанов газораспределения. Двигатель ДМ-1-01 и его модификации выпускаются на ОАО «КАДВИ» с 1991 г. Двигатель ДМ-1М и его модификации выпускаются с середины 2003 г. Они отличаются от ДМ-1-01 установкой более эффективного глушителя коробчатого типа и пластмассовым топливным баком. На некоторых модификациях, например ДМ-1М1 (2), установлен прежний металлический топливный бак.

На всех изделиях выпуска с июня 2003 г. установлен шатунный вкладыш между коленчатым валом и шатуном.

Принципиальные отличия модификаций двигателей от базовых двигателей ДМ-1-01 и ДМ-1М заключаются в присоединительных размерах, в конструкции системы управления и регулирования, в отсутствии (двигатели электроагрегатов) и наличии топливных баков (пластмассовых или металлических).

Каталог деталей и сборочных единиц двигателя ДМ-1М и его модификаций

katalog_dvig_sborka

Поз.
Номер детали и узла
Наименование детали и узла
Кол.
Поз.
Номер детали и узла
Наименование детали и узла
Кол.
1
КД.00.280.1
Бак топливный
1
54
005.40.0931
Чашка
1
2
КД.00.290.0
Пробка в сборе
1
55
Винт М5х11.58.016 ГОСТ17473-72
3
3
КД.00.205.0
Заглушка
1
56
КД.00.170.0 (примеч.3), КД.00.170.0-01 (примеч.4), КД.00.170.0-02
Экран
1
4
АБ.00.120.0-03
Шток
1
57
КД.00.124.0
Экран
1
5
005.40.1119
Пружина
1
58
КД.00.122.1(примеч.6), КД.00.122.1-01(примеч.7)
Стенка
1
6
005.40.0515
Шайба
4
59
2101-1004035
Кольцо поршневое
1
7
АБ.00.104.0
Уплотнение
1
60
КД.00.201.0
Втулка
1
8
АБ.00.105.0
Сетка
1
61
КД.00.126.0
Опора
1
9
КД.00127.0
Болт
4
62
Болт М8х20.58 ГОСТ7796-70
2
10
005.40.127
Болт
5
63
Болт М6х6058 ГОСТ 7798-70
4
11
005.40.0230-01
Головка цилиндра
1
64
005.40.0932
Кольцо
1
12
005.40.0220
Прокладка
1
65
КД.00.125.0
Прокладка
1
13
ДМ.100.004.0
Экран цилиндра
1
66
005.40.1410
Коробка клапанная
1
14
Шайба 8.06.10 ГОСТ10450-78
9
67
005.40.1402.5
Прокладка
1
15
005.40.0102
Экран головки цилиндра
1
68
005.40.0116-03(примеч.8), 005.40.0116-04(примеч.9)
Пружина
2
16
Шайба 6.01.019 ГОСТ10450-70
6
69
Винт 6-12-Ц ОСТ1 31514-80
3
17
Шайба 6.65Г.05 ГОСТ6402-70
19
70
005.40.0110(примеч.10), КД.10.110.0(примеч.11)
Плата карбюратора
2
18
Гайка М6 ГОСТ5915-70
8
71
005.40.7208-1
Поршень
1
19
А-14В, А-17В, А-11-1
Свеча зажигания
1
72
Шпилька М6х55.58.016 ГОСТ 22038-76
1
20
КД.00.220.1
Кронштейн
1
73
005.40.0128.5 (-01, -02)
Винт
1
21
005.40.0104
Отражатель
1
74
Гайка 5-Ц ОСТ1 33055-80
1
22
Шайба 8.65Г.05 ГОСТ6402-70
21
75
005.40.0129
Замок
1
23
ЭМ-4, ЭМ-4М, ЭМ-4-1М
Магдино
1
76
005.40.0290
Блок цилиндра
1
24
Шпилька М5х25.58.16 ГОСТ22038-76
2
77
005.40.0201
Прокладка картера
1
25
Гайка 5-Ц ОСТ1 33055-80
2
78
Пробка 4-МК.16.20 ОСТ23.1117-83
1
26
Шайба 5.01.16 ГОСТ10450-78
2
79
Манжета 1,2-25х42-1 ГОСТ8752-79
1
27
005.40.1310
Маховик
1
80
Подшипник 60206
2
28
Винт 6-10 ОСТ131514-80
3
81
005.40.0413
Шпонка
1
29
Шайба 0,5-6-12 ОСТ1 34505-80
1
82
КД.00.100.0(примеч.12), КД.00.100-01(примеч. 13), КД.00.100.0-02(примеч.14), КД.00.100.0-04 (примеч.15), СК0.01.212(примеч.16)
Вал коленчатый
1
30
Кольцо 005.40.0615
1
83
005.40.7003
Сухарь клапана
1
31
Болт 4-14-Ц ОСТ1 31102-80
4
84
005.40.0402
Толкатель
1
32
Шайба 4.65Г.016 ГОСТ6402-70
4
85
КД.00.080.0
Вал распределительный с докомпрессором
1
33
005.40.1126
Барабан стартера
1
86
005.40.0512
Толкатель
2
34
КД.00.095.0
Пружина стартера
4
87
005.40.0516
Кольцо
1
35
005.40.1110-01 (примеч.1), 005.40.1110-02(примеч. 2)
Корпус вентилятора
2
88
005.40.0510
Шестерня с грузиком
1
36
Болт М6х12.58.016 ГОСТ7798-70
4
89
005.40.136
Болт
2
37
Шайба 601.019 ГОСТ 10450-78
2
90
Болт М8х38.58.016 ГОСТ7708-70
2
38
АБ.00.108.0
Штуцер
1
91
Болт М8х16.58.016 ГОСТ7798-70
4
39
005.40.1117
Ручка
1
92
Спорное кольцо В25 ГОСТ13942-86
1
40
005.40.1118
Скоба
1
93
005.40.0107.6
Шкив
1
41
Трос капроновый d=5, L=1,5 м
1
94
005.40.0255
Крышка
1
42
005.40.0650.
Кожух защитный
1
95
005.40.0256
Прокладка
1
43
005.40.0640
Крышка
1
96
005.40.137
Заглушка
1
44
005.40.0630
Храповик
1
97
ДМ1.01.0005(примеч.17), ДМ1.01.0005-01(примеч.18), ДМ1.01.0005-04(примеч.19), ДМ1.01.0005(примеч.20)
Крышка картера
1
45
Шарик 10-100 ГОСТ 3722-81
6
98
Манжета 1,2-30х52-1 ГОСТ8752-79
2
46
005.40.0106
Корпус муфты
1
99
005.40.0420
Тарелка выпускного клапана
2
47
005.40.0106
Шайба
1
100
005.40.0409
Пружина клапана
2
48
КД.00.800.0
Карбюратор в комплекте
1
101
005.40.7003
Клапан
2
49
КД.00.130.0 (примеч.1), КД.00.130.0-01 (примеч.2)
Глушитель
1
102
005.40.03.60.1
Шатун с вкладышем
1
50
005.40.1521-02
Шланг
1
103
005.40.0332
Кольцо стопорное
2
51
2101-1004030
Кольцо поршневое
1
104
005.40.0520
Рычаг регулятора
1
52
2101-1004025
Кольцо поршневое
1
105
005.40.0331
Палец поршня
1
53
Шайба 5.65Г.05 ГОСТ6402-70
3
106
005.40.1116
Втулка опорная
1

Примечания: 1-для ДМ-1М; 2-для КД-6КМ, КД-6ПЭ, КД-6ПЭ1,КД-6ПНМ и КД-6ТЭ; 3 – для ДМ-1М; 4 – для КД-6ПЭ, КД-6ПЭ1, КД-6ТЭ, КД-6ПНМ; 5 – для КД-6КМ; 6 – для ДМ-1М; 7 – для КД-6ПЭ, КД-6ПЭ1, КД-6ПНМ, КД-6ТЭ;8 – для ДМ-1М, КД-6КМ; 9 – для КД-6ПЭ, КД-6ПЭ1, КД-6ПНМ, КД-6ТЭ; 10 – для ДМ-1М, КД-6КМ; 11 – для КД-6ПЭ, КД-6ПЭ1, КД-6ПН, КД-6ТЭ; 12 – для ДМ-1М; 13 – для КД-6КМ, КД-6ТЭ; 14 – для КД-6ПЭ1; 15 – для КД-6ПЭ; 16 – для КД-6ПН; 17 – для ДМ-1М; 18 – для КД-6КМ; 19 – для КД-5ПЭ; 20 – для КД-6ПЭ, КД-6ПЭ1, КД-6ПН, КД-6ТЭ.

ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛЯ

katalog_dvig_razrez

Поз.
Наименование детали и узла
Поз.
Наименование детали и узла
1
Пробка
22
Головка цилиндра
2
Маслощуп (заглушка)
23
Глушитель
3
Маслоразбрызгиватель
24
Кожух защитный
4
Коленвал
25
Корпус фильтра
5
Шатун
26
Решетка
6
Блок цилиндра
27
Элемент фильтрующий
7
Гильза
28
Предварительный очиститель
8
Палец
29
Крышка фильтра
9
Поршень
30
Карбюратор
10
Маслосьемное кольцо
31
Трубка
11
Второе компрессионное кольцо
32
Клапан суфлирования
12
Первое компрессионное кольцо
33
Пружина клапана
13
Экран
34
Сухарь
14
Топливный шланг
35
Толкатель
15
Кран-отстойник
36
Рычаг тяги регулирования
16
Топливный бак
37
Пружина
17
Пробка
38
Плата карбюратора
18
Высоковольтный провод
39
Рычаг регулятора
19
Колпачок помехоподавляющий
40
Распредвал
20
Свеча зажигания
41
Шестерня регулятора
21
Клапан

 КОРБЮРАТОР В КОМПЛЕКТЕ

katalog_dvig_karb

Карбюратор в комплекте КД.00.800.0
Карбюратор К-496 КД.08.1107010
Поз.
Номер детали и узла
Наименование детали и узла
Кол.
Поз.
Номер детали и узла
Наименование детали и узла
Кол.
1
КД.10.005.0
Прокладка
2
1
КД.08.1107721
Штуцер топливоподводящий
1
2
КД.10.003.0
Патрубок
1
2
КД.08.1107710.1
Фильтр топливный
1
3
Винт 6-14-Ц ОСТ1 31528-80
2
3
КД.08.1107100
Корпус карбюратора
1
4
КД.08.1107135
Седло клапана
1
4
Шайба 6 65Г ГОСТ 6402-70
4
5
49.1107063
Прокладка
6
49.1107171-01
Распылитель
5
КД.08.1107010
Карбюратор К-496
1
7
КД.08.1107190
Клапан топливный
8
496.1107640
Поплавок
1
9
49.1107661
Ось рычага
1
6
Шайба 6.01.019 ГОСТ 10450-78
2
10
КД.08.1107128-01
Камера поплавковая
1
7
Винт 6-18-Ц ОСТ1 31501
2
11
49.1107186-03
Жиклер топливный главный
1
12
КД.08.1107136
Пробка
1
8
КД.10.006.6
Прокладка
1
13
Кольцо 012-015-2-090 ОСТ 100980-80
1
14
49.1107196
Жиклер воздушный
1
9
КД.09.000.5
Фильтр воздушный
1
15
49.1107205
Жиклер топливный холостого хода
1
16
49.1107133
Пробка
1
10
КД.10.050.0
Рычаг тяги регулятора
1
17
ДМ1.08.103.0
Пружина
1
18
ДМ1.08.114.1
Винт малого газа
1
11
КД.10.004.6
Трубка
1
19
Шайба 5 65Г ГОСТ6402-70
1
12
КД.10.002.1
Тяга
1
21
Винт В М5х20 ГОСТ17473-80
1

 

Фильтр воздушный КД.09.000.5
Поз.
Номер детали и узла
Наименование детали и узла
Кол.
1
Гайка 5-Ц ОСТ1 33017-80
4
2
КД.09.0015
Корпус фильтра
1
3
Винт 6-14-Ц ОСТ1 31528-80
3
4
Шайба 6.01.010 ГОСТ10450-78
3
5
Шайба 6 65Г ГОСТ6402-70
3
6
КД.09.007.5
Кольцо
1
7
КД.09.006.5
Решетка
2
8
КД.09.003.5
Элемент фильтрующий
1
9
КД.09.005.5
Предварительный очиститель
1
10
КД.09.002.5
Крышка фильтра
1
11
Шайба 5.01.019 ГОСТ 11371-78
4
12
Шайба 5 65Г ГОСТ 6402-70
4
13
Винт В М5х16 ГОСТ 17473-80
4

 ПЛАТА КОРБЮРАТОРА

katalog_dvig_plata

Плата карбюратора 005.40.0110
Поз.
Номер детали и узла
Наименование детали и узла
Кол-во
1
005.40.0112
Изолятор
1
2
005.40.0111
Плата
1
3
005.40.0114
Колодка прижимная
1
4
005.40.0113
Пружина контактная
1

 ГАБАРИТНЫЙ ЧЕРТЕЖ

Rasmeri

 

Возможные причины и рекомендации по устранению простых неполадок

Наименование неисправности Вероятная причина неисправности Метод устранения неисправности
Двигатель не запускается, работает с перебоями или останавливается 1. Топливная система топливопитания
1.1. Нет топлива в топливном баке Заправьте топливный бак топливом
1.2. Закрыт кран-отстойник или выработан объем, соответствующий положению крана О Откройте кран-отстойник или переведите его в положение Р
1.3. Засорение, наличие воды или воздуха в топливной системе Слейте топливо из бака, промойте бак, кран-отстойник и топливный шланг, исключите попадание воздуха в топливную систему.
1.4. Подсос воздуха в месте крепления карбюратора к двигателю Проверить затяжку элементов крепления карбюратора к двигателю. Проверить целостность паронитовых прокладок между патрубком и карбюратором и патрубком и цилиндром.
1.5. Разрегулирован или засорен карбюратор Произвести очистку и регулировку карбюратора согласно руководству по его эксплуатации.
2. Система зажигания
2.1. Наличие нагара или масла на электродах свечи, нарушен зазор между электродами свечи. Выполните действия, описанные пункте Осмотр и очистка свечи зажигания. Регулировка зазора между электродами
2.2. Трещина в изоляторе свечи Замените свечу
2.3. Нарушено соединение высоковольтного провода к свече Доверните провод в помехоподавляющий колпачок
2.4. Замыкание высоковольтного провода системы зажигания на корпус Замените систему зажигания
2.5. Замыкание в кнопке Стоп Устраните замыкание (грязь, влага и т.п.)
2.6. Нарушен контакт в помехоподавляющем колпачке Устраните дефект
2.7. Нарушен зазор между стартером и магнитным башмаком Проверьте зазор и , при необходимости, отрегулируйте его, согласно руководству по эксплуатации
Затруднен запуск двигателя, выхлопные газы черного цвета 1. Обогащенная топливная смесь, велик расход топлива Произведите регулировку карбюратора согласно руководству по его эксплуатации
2. Засорен воздушный фильтр Очистите воздушный фильтр, согласно пункту  Очистка воздушного фильтра
3. Избыток масла в картере двигателя Проверьте уровень масла в картере двигателя и доведите его до нормы, согласно пункту Проверка уровня масла в двигателе
Затруднен запуск масла в двигателе (отдача) Сбит угол опережения зажигания Проверьте целостность шпонки. В случае срезания шпонки – замените ее
Двигатель не развивает номинальной мощности 1. Разрегулирован или засорен карбюратор Произведите регулировку карбюратора согласно руководству по его эксплуатации
2. Нагар в камере сгорания Снимите головку блоков цилиндров, очистите от нагара внутренние полости
Недостаточная компрессия двигателя
1. Негерметичны клапаны Притрите рабочую поверхность клапанов и седел клапанов. Зазор между штоками клапанов и толкателями при закрытых клапанах должен быть 0,1…0,3 мм. При отсутствии зазора снимите клапан и аккуратно доработайте торец штока клапана наждачным кругом
2. Износ поршневых колец Замените кольца

КРАТКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ

При сборке и регулировке двигателя следует руководствоваться настоящими рекомендациями, Руководством по эксплуатации на двигатель ДМ1.00.000.0 РЭ и общими правилами по сборке, регулировке и испытаниям 4-тактных двигателей внутреннего сгорания.

  1. Убедитесь, что блок цилиндра и поршень одной размерной группы. Блок цилиндра и поршень имеют маркировку ударным способом (цифры 1,2,3). Маркировка группы на блоке цилиндра указана на стыковочном торце блока с головкой цилиндра. На поршне – на днище поршня.
  2. Убедитесь, что шатун, поршень, палец поршня одной размерной группы. Группа определяется по цвету маркировки краской – красная или желтая метка. Краска на шатун наносится на одной из сторон по цвету шатуна, на поршне – с внутренней стороны днища, на пальце поршня – на одном из концов на внутреннем диаметре.
    При ремонте рекомендуется установка деталей красной группы.
  3. Убедитесь, что износ поршневых колец не превышает максимально допустимого, для чего поочередно установите поршневые кольца в цилиндр. Зазор по замку каждого кольца не должен превышать 0,8 мм. На маслосъемном кольце должны быть маслосъемные пояски.

Сборка шатунно-поршневой группы
  1. Установите в канавку поршня расширитель радиальный, кольцо маслосъемное, раположив стыки кольца и расширителя диаметрально противоположно.
  2. Установите кольцо компрессионное нижнее в канавку, располагая проточку кольца в сторону маслосъемного кольца. Стык расположите через 120°±10° к стыку кольца маслосъемного.
  3. Установите кольцо компрессионное верхнее в канавку поршня. Стык расположите через 120°±10° относительно маслосъемного и нижнего компрессионного колец.
  4. Установите в канавку поршня стопорное кольцо.
  5. Нагрейте поршень и шатун до температуры 80– 90 С в течение 5…7минут. Установите в поршень шатун, визуально совместив отверстия в поршне и шатуне. Смажьте поверхность пальца тонким слоем масла. Установите палец шатуна в расточки поршня и шатуна, застопорите палец поршня в расточке, установив второе стопорное кольцо. Проверьте плавность перемещения шатуна относительно поршня: перемещения должны быть плавными, без заедания от усилия руки.

Сборка кривошипно-шатунного механизма
  1. Запрессуйте коленчатый вал в подшипник, установленный в блоке цилиндра, смазав посадочный диаметр маслом.
  2. Закрепите шатун на шейке коленчатого вала крышкой шатуна болтами, подложив шайбу контровочную и маслоразбрызгиватель (крышка шатуна должна смотреть в сторону распредвала).
  3. Произведите предварительную затяжку болтов моментом 2,3…2,7кгсм, отверните болты на 1/4…1/2 оборота и затяните окончательно моментом 1,5…2,0 кгсм.
  4. Застопорите болты от проворачивания шайбой контровочной.
  5. Установите распределительный вал, совмещая установочные метки на торцах шестерен коленчатого и распределительного валов.
Притирка и сборка клапанов
  1. Притереть фаски впускного и выпускного клапанов притирочной пастой до появления на поверхностях клапанов и седел замкнутого кольцевого пояска.
  2. После сборки клапанов измерьте зазор между торцами клапанов и торцами толкателей: зазор должен быть в пределах 0,1…0,3 мм.
Установка шестерни центробежного регулятора
  1. Установите шестерню с грузиками на ось крышки картера, подложив шайбу и смазав ось маслом.
  2. Зафиксируйте шестерню с грузиками на оси, установив на ось стопорное кольцо, проверьте плавность вращения шестерни.
  3. Установите толкатель на ось крышки картера до упора в кольцо, проверьте плавность перемещения грузиков и толкателя под действием центробежных сил, вращая шестерню с грузиками.
Установка крышки картера
  1. Установите крышку картера, совместив зуб распредвала и впадину шестерни центробежного регулятора, при необходимости проверните коленчатый вал.
  2. Проверьте осевое смещение коленчатого вала – 0,12…1,02 мм.
Регулировка системы регулирования двигателем
  1. Ослабьте гайку крепления рычага на оси рычага
  2. Переместите рычаг управления двигателем на плате карбюратора в положение максимальной подачи топлива до упора, при этом полностью откроется дроссельная заслонка карбюратора.
  3. Переместите рычаг тяги регулятора до упора вниз.
  4. В прорезь рычага тяги регулятора вставьте отвертку и поверните рычаг по часовой стрелке до упора в толкатель центробежного регулятора. Затяните гайку крепления рычага на оси рычага.