ХТА-250

ХТА-250 — флагманская модель 4-го тягового класса, оснащенная более мощным, экономичным дизелем Д-262.2S2 (250л.с.), крюковой задней навеской и 4-х секционным гидрораспределителем, позволяющим агрегатировать трактор с современным импортным оборудованием.

ХТА-250 является дальнейшим развитием колесного трактора ХТА-200, сохранившим все его достоинства и приобретшим новые полезные качества.

— Новый современный белорусский дизель Д-262.2S2 (250л.с.), который показывает одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%

Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости.

— Новая более просторная и прочная кабина.

— Новые шины низкого давления увеличенного размера.

— Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5⁰С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40⁰С

— Модернизированная гидросистема, обеспечивающая надежную работу с импортными агрегатами

— На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия).

— Новая конструкция гидросистемы навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки пневмосистемы и работы посевного комплекса.

— Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение рамы на тракторах серии ХТА-250, применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шарнир сочленения полурам, чтобы обеспечить требуемые показатели по надежности и ресурсу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА ХТА-250-10, -20

Колесная схема	4×4
Модель двигателя	Д-262.2 S2 ( ММЗ — Минский моторный завод )
Мощность номинальная, квт (л.с.)	183,8 (250)
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/квт· час(г/л.с.·час)	247 (182)
Частота вращения, об/мин	2100
Муфта сцепления	сухая однодисковая «LuK» (Германия)
Коробка передач	механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности
Количество передач переднего/заднего хода	16/8
Скорости движения, передний ход, км/час	1,57…34,76
Скорости движения, задний ход, км/час	2,38…9,8
Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/м.	независимый, двухскоростной, 540 или 1000
Вал отбора мощности передний (опция) и частота вращения, об/мин	гидрообъемный, 1000
Тяговое усилие, максимальное, кгс	6000
Навесное устройство, заднее	двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг
Навесное устройство, переднее (опция)	двухцилиндровое, грузоподъемностью до 3000 кг
Шины	23,1R26 или 66×43,00R25 — широкопрофильные
Масса эксплуатационная, кг	8500