ХТА-200-02М
 ХТА-200-02М – трактор с фронтальным навесным устройством, редуктором ВОМ и задним расположением дизеля. Специально спроектирован для работы с навесным оборудованием закрепляемым спереди (мульчерами, кусторезами, снегоочистителями и пр.). Оборудован защитными приспособлениями и устройствами позволяющими снимать максимальную мощность с ВОМ.
ХТА-200-02М – трактор с фронтальным навесным устройством, редуктором ВОМ и задним расположением дизеля. Специально спроектирован для работы с навесным оборудованием закрепляемым спереди (мульчерами, кусторезами, снегоочистителями и пр.). Оборудован защитными приспособлениями и устройствами позволяющими снимать максимальную мощность с ВОМ.
Создан на базе трактора ХТА-200 и унифицирован с ним на 98%. Является перспективной базовой машиной для различной спецтехники с передним расположением рабочего органа.
Грузоподъемность навесного устройства на оси подвеса – 6тс.
Трактор предназначен и может быть использован для работы в кустарниках, лесопосадках с использованием лесотехнических измельчителей и мульчирователей, на дорогах и площадках с использованием роторных снегоочистителей, бульдозерного отвала, может оснащаться фаркопом для буксировки прицепа.
Для удобства и безопасности работы оператора, двигатель трактора ХТА-200-02М расположен позади кабины, дополнительно оборудованной защитными приспособлениями (каркасом безопасности, защитными решетками и сетками и пр.
По желанию Заказчика может быть установлена дополнительная защита дизеля, гидроцилиндров рулевого управления
Для надежной работы навесного энергоемкого оборудования редуктор ВОМ оснащен системой охлаждения масла, а также фрикционными дисками гидроподжимной муфты австрийского производства.
На трактор устанавливается специальная коробка передач, с быстродействующим реверсом и ходоуменьшителем, которая позволяет проводить технологические операции на скоростях от 0,11 км/ч.
Тракторы, работающие на опасных лесных участках, могут оснащаться специальными шинами, имеющими защиту от проколов и механических повреждений.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Колесная схема | 4×4 | 
| Модель двигателя | Д-260.4 ( ММЗ – Минский моторный завод ) | 
| Мощность номинальная, квт (л.с.) | 154 (210) | 
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/квт час (г/л.с. ч.) | 227 (167) | 
| Частота вращения, об/м | 2100 | 
| Муфта сцепления | сухая однодисковая “LuK” (Германия) | 
| Коробка передач | механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности | 
| Количество передач переднего/заднего хода | 12/4 | 
| Скорости движения, передний ход, км/час | 0.5-44.20 | 
| Скорости движения, задний ход, км/час | 0.6-18.60 | 
| Вал отбора мощности и частота вращения, об/мин | независимый, двухскоростной, 540 или 1000 | 
| Тяговое усилие, максимальное, кгс | 6000 | 
| Навесное устройство, заднее | опция | 
| Навесное устройство, переднее | двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг | 
| Шины | 23,1R26 или 66×43,00R25 или 28LR26 | 
| Масса эксплуатационная, кг | 8525 | 
